＜変更点＞

◇エンジン及びトランスミション：Rotax→Yamaha

◇メーターパネル：アナログ→デジタル

◇フレーム：オイルタンク付きスチール製モノビーム

◇スタイル：新鮮かつエンデューロ感覚のフィーリング

メリット

◇パフォーマンス及び快適性

　　　　1、最高出力は35KW/6250rpm,最大トルクは59Nm/5250rpm

　　　　2、車両重量は191Kg（走行可能時）

　　　　3、特徴：低燃費、効率に優れたエンジン特徴、安定性、走行性に優れたパフォ　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　ーマンス

◇セキュリティ

　　　　1、イモビライザーによる、盗難の危険性の減少

　　　　2、大径化されたベンチレーティッドディスクブレーキ（フロント）に

　　　　　よる最適なブレーキ性能

　　　　3、電子式転倒センサーにより、事故時に最大限の保護性能を発揮

　　　　4、危険な状態でのエンジン始動を防止するセキュリティロック（但し、ロック解除可能）

◇環境性能

　　　　1、EURO 2排出ガス規制に適合

　　　　2、ランダムセンサーは使用せず、二次空気導入システムと組合わせた

　　　　　　触媒コンバータを使用

◇信頼性／メンテナンス

　　＜点検時＞

　　　　　　1、初回点検は1000Km、以降10,000Kmごとの定期点検

　　＜電子部品＞

　　　　　　1、4速ギアにあるスピードセンサー

　　　　　　2、転倒センサー

　　　　　　3、電子式燃料噴射システム

　　　　　　4、点火時期制御システム

◇診断システム／自動診断機能

1、主要システムの診断機能は、メーターパネル及びリカバリ機能を介してライダーにフィードバック

　　　　　　●13回路をモニタリング

　　　　　　●5回路はリカバリ機能付き：ライダーは始動して走行を続けることが出来る。

◇慣らし運転（メーターパネル内のシフトインジケータ）

1、慣らし運転期間中に警告灯が点滅して、5000rpmで変速する必要がある、とを　　示 す。

2、この機能により、。ライダーは、4000〜8000rpmごとにエンジン回転数の設定を変 えることが出来る。

＜慣らし運転におけるレブリミット＞

1、0−500KM 4000rpmまで

2、500−1000KM 5000rpmまで

3、1000−2000KM 5500rpmまで

2000KM以降は特に回転を抑える必要は無い（但しレブリミットまで）